Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Железнодорожная локомотивная часть Факультативное управление WG180 Гидродинамическая трансмиссия для погрузчиков
| Place of Origin | China |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Model Number | Yb230 |
| Minimum Order Quantity | 10pcs |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Packaging Details | Carton box, Wooden case, as per requires |
| Delivery Time | 15-50 days, depends on QTY |
| Payment Terms | L/C,T/T,Western Union,Paypal |
| Поставка способности | 1 000 ПК/месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Наименование продукта | WG180 Гидродинамическая коробка передач | Maximum Engine Speed | 2600 R/Min |
|---|---|---|---|
| Gear Configurations | 6 Forward / 3 Reverse, 4 Forward / 3 Reverse, 3 forward / 3 reverse | Maximum Engine Power | 190 Kw |
| Maximum Input Torque | 1450 N·m |
Характер продукции
Описание продукции
1Гидродинамическая коробка передач WG180 - это фиксированная многоскоростная гидродинамическая коробка передач.С интегрированным преобразователем крутящего момента и коробкой передач. Он предлагает дополнительное электрогидродинамическое или механическое гидродинамическое управление.
2Конфигурации передач включают 6 вперед/3 назад, 4 вперед/3 назад, или 3 Вперед/3 назад.
3. Он оснащен соответствующим рычагом переключения и предлагает дополнительную функцию блокировки и буксирующий насос.
4WG180 широко используется в машиностроительных транспортных средствах, таких как двигатели-разборщики, погрузчики, тракторы и скребцы.
Спецификация
| Параметры | |
| Производительность продукции | Референтная стоимость |
| Максимальная мощность двигателя | 190 кВт |
| Максимальная скорость двигателя | 2600 оборотов/мин |
| Максимальный входной момент | 1450 N·m |
| Конфигурация редуктора | 6 вперед / 3 назад, 4 вперед / 3 назад, 3 вперед / 3 задним ходом |
| Переходные режимы | Электрогидродинамическое управление, механическое гидродинамическое управление или интегрированное ручное автоматическое управление (с электрогидродинамическим пропорциональным управлением) |
| Тип ввода | Преобразователь крутящего момента может быть напрямую подключен к SAE 1#, 2# (ограниченные на 305 и 320 конвертеров), или 3# (ограниченные на 305 преобразователя) корпуса летучего колеса, или через фланц и универсальное соединение |
| Тип выхода | Фланц |
| Опциональные преобразователи крутящего момента | 305, 320, 340, 350 |
| Выходы передней и задней осей | Доступный механизм отключения задней оси |
Порекомендованные продукты