-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Yb310 Гидродинамическая трансмиссия для машинных транспортных средств
Место происхождения | КНР |
---|---|
Фирменное наименование | HTR |
Model Number | YJ480FK;RC60442 |
Количество мин заказа | 10 шт. |
Цена | Подлежит обсуждению |
Packaging Details | Carton box, Wooden case, as per requires |
Delivery Time | 15-50 days, depends on QTY |
Payment Terms | L/C,T/T,Western Union,Paypal |
Supply Ability | 1,000 pcs/month |

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xProduct Name | Yb310 Hydrodynamic Transmission | Maximum Engine Speed | 2500 R/Min |
---|---|---|---|
Максимальная сила двигателя | 310 кВт | Maximum Input Torque | 2950 N·m |
Описание продукции
1Гидродинамическая трансмиссия YB310 представляет собой фиксированную многоскоростную гидродинамическую трансмиссию свстроенный преобразователь крутящего момента и коробка передач
3. YB310 широко используется в машиностроительных транспортных средствах, таких как двигатели-разборщики, погрузчики, тракторы и скреберы
Спецификация
Параметры | |
Производительность продукции | Референтная стоимость |
Максимальная мощность двигателя | 310 кВт |
Максимальная скорость двигателя | 2500 оборотов в минуту |
Максимальный входной момент | 2950 N·m |
Конфигурация редуктора | 6 вперед / 3 назад, 4 вперед / 3 назад, 3 вперед / 3 назад |
Переходные режимы | Электрогидродинамическое управление, механическое гидродинамическое управление или интегрированное ручное автоматическое управление (электрогидродинамическое пропорциональное управление) |
Тип ввода | Преобразователь крутящего момента может быть подключен непосредственно к летучему колесу, или через механический фланс и YB310 гидродинамической трансмиссии универсального соединения |
Тип выхода | Фланц, двойной выход |
Преобразователь крутящего момента | 375 конвертер крутящего момента |
Подача мощности (PTO) | Соотношение передач PTO1 -1, соотношение передач PTO2 -1 |
Необязательно DB310 (без преобразователя крутящего момента), с возможностью электрогидродинамического управления или механического гидродинамического управления |