Части регулировщика колеи железнодорожных вагонов Двойной инструмент регулировщика колеи

Обзор продукции

Регулятор тормозной нагрузки типа ZT1-600 (далее именуемый "регулятор тормозной нагрузки") может широко использоваться в основных тормозных устройствах различных вагонов, конструкция которых соответствует стандарту UIC.При торможении, регулировщик расслабления может увеличиваться или уменьшаться с изменением расстояния обуви,чтобы держать поршень тормозного цилиндра в пределах указанного хода и поддерживать нормальный просвет между тормозной обувью и колесом автомобиля, обеспечивая таким образом тормозную силу автомобиля и повышая безопасность эксплуатации.Регулятор свободы типа ZT1-600 спроектирован таким образом, чтобы шок поезда не вызывал ложного загрузки или непреднамеренного выделения свободного места на тормозной обувиИ тормозная система не будет активирована во время испытаний.

Основная роль регулировщика расслабления: Короче говоря, это рычаг, но он состоит из двух секций, одна из которых состоит из винта, а другая изготавливается из одного конца рамки.И регулировать положение ореха на винте с изменениями в фактическом разрыве ворот, так что общая длина устройства шлюза удлиняется или укорачивается, и достигается цель регулирования разрыва между шлюзом и нормальными значениями.

Спецификация продукта

Преимущества продукта

· Сертификация CRCC, IRIS, ISO, TSI утверждена

· При нормальных условиях, из-за автоматического регулирования шлюза или,после замены ворот нет необходимости регулировать разрыв между воротами.

· Товары малого объема

· Легкий вес, 43 кг.

· Характеристики хорошей корректировочной эффективности

· Можно использовать для различных железнодорожных грузовиков

· Заменить другой регулировщик UIC.

Регулятор расслабления состоит из части кузова и части управления. Часть кузова состоит главным образом из цилиндрического корпуса, рукава, направляющей ореховой пружины, передней крышки, винта, защитной трубы, пружины,рычагЧасть управления состоит из управляющего стержня и головки управляющего стержня.

Рисунок регулировщика Slack

Ниже показана структура тормозной системы UIC, она показывает положение регулировщика свободы:

1. разделительный клапан MUD; 2. угловой козырь; 3. сцепление тормозного шланга; 4. вспомогательный тормозный цилиндр;

5.Остановка тормоза; 6.Сенсорный клапан; 7.Брозовый цилиндр; 8.Регулятор нажатия

Испытательная машина

Пакет

Сопутствующие продукты

Существует еще 2 типа регулировщика расслабления:

200мм регулировщик слабины

450 мм регулировщик наклона