Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Блоки тормоза низким трением блока тормоза поезда порошковых металлургий железнодорожные
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Сертификация | CRCC |
| Количество мин заказа | Ngotiable |
| Цена | Ngotiable |
| Упаковывая детали | Packagings экспорта или подгонять |
| Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
| Условия оплаты | L/C, T/T |
| Поставка способности | 9000pcs в месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Название продукта | Локомотивная тормозная колода порошковых металлургий | Материал | порошковые металлургии |
|---|---|---|---|
| скорость | <160km/h | Размеры | Подгоняйте |
| Стандарт продукции | TB/T 3005-2008 | Тормозя сила | Высокое трение или низкое трение |
| Цвет | Черный, желтый, красный или изготовленный на заказ цвет | Порт | Любой порт в Китае |
| Выделить | блок тормоза поезда порошковых металлургий,трение блока тормоза поезда низкое,блоки тормоза порошковых металлургий железнодорожные |
||
Характер продукции
Обзор продукта
Когда поезд бегущ и тормозящ, часть тормоза которая сразу трет колесо для того чтобы остановить поезд тормозная колода; плитка сформировала блок тормоза сделанный из литого железа, композиционный материал или другие материалы держат проступь колеса плотно и делают стоп колеса вращая через трение.
Материалы порошковых металлургий сделаны путем принимать металлический порошок как матрица, как следует добавляя агент трением, смазку и другие компоненты, и отжимать и контролируемый высокотемпературный спекать (℃ 900-1050).
Согласно требованиям тормозить представление трением, тормозные колоды порошковых металлургий разделены в низкие тормозные колоды коэффициента трением, стандартные тормозные колоды коэффициента трением и тормозные колоды коэффициента высоким трением.
Тормозная колода составлена ботинка назад, стальных задней части и тела трением.
Пусковая площадка назад будет сделана из стальной пластины с механическими свойствами более не низкими чем Q235.
Тело трением сделано из металла или свой сплав как матрица, добавил с другими компонентами металла и неметалла для трения, уменьшения трением или некоторых особенных функций, и спеченный со стальной задней частью технологией порошковых металлургий.
Тормозная колода будет свободна азбеста, руководства или своих смесей и других материалов который могут угрожать здоровья человека и могут произвести вредные газы, пыль или смеси.
Техническая характеристика изделия
| Название продукта | Локомотивная тормозная колода порошковых металлургий |
| Материал | Тормозная колода порошковых металлургий |
| Скорость | <160km/h,160-200km/h |
| Размеры | Подгоняйте |
| Стандарт продукции | TB/T 3005-2008 |
| Тормозя сила | Высокое трение или низкое трение |
| Плотность (g/cm3) | Не больше чем ± 5% |
| Твердость (HBW10/1000) | ≤120 |
| Удельная работа разрыва (MPa) | ≥90 |
| Прочность на сдвиг | ≥30 |
| Прочность удара (kJ/m2) | ≥5 |
Преимущество
- Подгонянный согласно требованиям клиента
- Свойство трением может быть отрегулировать согласно требованию.
- Хорошее сопротивление носки и жизненный период длинной жизни.
- Своего отсутствие Crocidolite в Ironstone (азбесте).
- Оно не содержит никакое руководство, цинк или никакие другие токсические материалы,
- оно экологические дружелюбные, и не причиняет никакой плохой запах в трении.
Применение
Локомотивная тормозная колода
Локомотивный блок тормоза
Родственные продукты
1. Тормозная колода литого железа
Преимущество
- Материал литого железа охарактеризован твердостью и стойкостью,
- низкая цена,
- стабильность и хорошая термальная проводимость.
- имейте высокий и стабилизированный коэффициент трением,
- несите сопротивление,
- превосходная термальная проводимость,
- хорошее термальное сопротивление к растрескиванию,
- стабилизированный коэффициент трением в окружающей среде погоды снега
2. тормозная колода обработанная порошком
Тормозная колода порошковых металлургий сделана из металла или сплава как матрица, добавлена с трением, смазкой или другими металлами и неметаллами с некоторыми особенными функциями, и сделана технологией порошковых металлургий. Свое качество между высокими синтетикой носки и тормозными колодами литого железа. Оно формирует черный порошок после носить с локомотивной проступью колеса, которая не причинит большой урон к локомотивной проступи колеса.
3. Железнодорожная пусковая площадка тормоза
Порекомендованные продукты