-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
1,7 тормозные колоды 80-120km/Hour тележки фуры системы торможения низким трением железнодорожные

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xНазвание продукта | Блок тормоза фуры составной | Материал | Составной |
---|---|---|---|
скорость | Использование для 80-120km/hour | Тормозя сила | Низкое трение (1.7~2.2) |
Цвет | Черный, желтый, красный или изготовленный на заказ | Размеры | Подгоняйте |
Стандарт продукции | TB/T 2403-2010 | Пакет | Упаковка экспорта |
Порт | Шанхай, qingdao, Нинбо, shengzhen, ect Чунцина. | ||
Выделить | 1,7 система торможения низким трением железнодорожная,тормозные колоды 120km/Hour тележки фуры |
Тормозная колода корабля тормозной колоды низкой фуры трением составная
Обзор продукта
Часть тормоза которая сразу трет колесо для останавливать поезд (подвижной состав, локомотив) во время бега и тормозить, вызвана тормозной колодой; плитка сформировала блок тормоза сделанный из литого железа, композиционный материал или другие материалы держат проступь колеса плотно и делают стоп колеса вращая через трение.
Железнодорожная тормозная колода также вызвана железнодорожным блоком тормоза, блоком тормоза поезда. Она главным образом использована для тормозить сверхмощных товарных вагонов. Она применима к железнодорожным товарным вагонам с максимальным ходом суда 120km/h и нагрузкой на ось не больше чем 25t. 2 части разделенный составных тормозных колод для железнодорожных товарных вагонов: одно тормозная колода коэффициента высоким трением составная (h), другое тормозная колода низкого коэффициента трением составная (l). Тормозную колоду «h» нельзя взаимообменять с «l» тормозной колодой и различными тормозными колодами литого железа.
Преимущество
1. Мы можем сделать изготовление на заказ согласно требованиям клиента
2. Регулируемое свойство трением согласно требованию к клиента.
3. Хорошее сопротивление носки и жизненный период длинной жизни делают наши железнодорожные тормозные колодки имеют хорошую работу внутри.
4. тормозные колоды тележки фуры не имеют никакой Crocidolite в Ironstone (азбесте).
5. тормозные колоды тележки фуры не содержат никакое руководство, цинк или никакие другие токсические материалы,
6. тормозные колоды тележки фуры экологические дружелюбные, и не причиняют никакой плохой запах в трении.
Техническая характеристика изделия
Материал |
Составной |
Осмотр |
Отечественный или назначенный |
Тормозя сила |
Низкое трение (1.7~2.2) |
Плотность (g/cm3) |
Не больше чем ± 5% |
Модуль обжатия (MPa) |
≤1.5×103 |
Удельная работа разрыва (MPa) |
≥25 |
Прочность выхода (Mpa) |
≥235 |
Прочность на растяжение (Mpa) |
≥370 |
Удлиненность после трещиноватости |
≥26% |
Применение
Тормозная колода фуры
Блок тормоза фуры
Родственные продукты
1. Тормозная колода литого железа
Преимущество
- Материал литого железа охарактеризован твердостью и стойкостью,
- низкая цена,
- стабильность и хорошая термальная проводимость.
- имейте высокий и стабилизированный коэффициент трением,
- несите сопротивление,
- превосходная термальная проводимость,
- хорошее термальное сопротивление к растрескиванию,
- стабилизированный коэффициент трением в окружающей среде погоды снега
2. тормозная колода обработанная порошком
Тормозная колода порошковых металлургий сделана из металла или сплава как матрица, добавлена с трением, смазкой или другими металлами и неметаллами с некоторыми особенными функциями, и сделана технологией порошковых металлургий. Свое качество между высокими синтетикой носки и тормозными колодами литого железа. Оно формирует черный порошок после носить с локомотивной проступью колеса, которая не причинит большой урон к локомотивной проступи колеса.
3. Железнодорожная пусковая площадка тормоза