Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Система торможения блока тормоза железнодорожная
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Сертификация | CRCC |
| Количество мин заказа | Ngotiable |
| Цена | Ngotiable |
| Упаковывая детали | Packagings экспорта или подгонять |
| Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
| Условия оплаты | L/C, T/T |
| Поставка способности | 9000pcs в месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xПодробная информация о продукте
| Наименование продукта | Железнодорожный тормозный блок, тормозная обувь | Material | Composite |
|---|---|---|---|
| Скорость | Использование 80-120 км/ч | Braking Force | High friction or low friction |
| Цвет | Черный, жёлтый, красный или цвет по заказу | Dimensions | Customize |
| Production standard | TB/T 2403-2010 | Package | Export packaging |
| Порт | Шанхай, qingdao, Нинбо, shengzhen, ect Чунцина. | ||
| Выделить | Система торможения блока тормоза железнодорожная,2,8 система торможения трением железнодорожная |
||
Характер продукции
Блок тормоза высоким трением тормозных колод железнодорожного подвижного состава Frieght составной
Когда поезд бегущ и тормозящ, часть тормоза которая сразу трет колесо для того чтобы остановить поезд тормозная колода; плитка сформировала блок тормоза сделанный из литого железа, композиционный материал или другие материалы держат проступь колеса плотно и делают стоп колеса вращая через трение.
Железнодорожная тормозная колода другое имя железнодорожный блок тормоза, блок тормоза поезда. Она главным образом использована для тормозить сверхмощных товарных вагонов. Она применима к железнодорожным товарным вагонам с максимальным ходом суда 120km/h и нагрузкой на ось не больше чем 25t.
Составные тормозные колоды для железнодорожных товарных вагонов разделены в 2 типа: одно тормозная колода коэффициента высоким трением составная (h), и другое тормозная колода низкого коэффициента трением составная (l). Тормозную колоду «h» нельзя взаимообменять с «l» тормозной колодой и различными тормозными колодами литого железа.
Техническая характеристика изделия
|
Материал |
Составной |
|
Осмотр |
Отечественный или назначенный |
|
Тормозя сила |
Высокое трение (2.8~3.2) |
|
Плотность (g/cm3) |
Не больше чем ± 5% |
|
Модуль обжатия (MPa) |
≤1.3×103 |
|
Удельная работа разрыва (MPa) |
≥25 |
|
Прочность выхода (Mpa) |
≥235 |
|
Прочность на растяжение (Mpa) |
≥370 |
|
Удлиненность после трещиноватости |
≥26% |
Преимущество
1. Подгонянный согласно требованиям клиента
2. Свойство трением может быть отрегулировать согласно требованию.
3. Хорошее сопротивление носки и жизненный период длинной жизни.
4. Своего отсутствие Crocidolite в Ironstone (азбесте).
5. Оно не содержит никакое руководство, цинк или никакие другие токсические материалы,
6. оно экологические дружелюбные, и не причиняет никакой плохой запах в трении.
Применение
Родственные продукты
1. Тормозная колода литого железа
Преимущество
- Материал литого железа охарактеризован твердостью и стойкостью,
- низкая цена,
- стабильность и хорошая термальная проводимость.
- имейте высокий и стабилизированный коэффициент трением,
- несите сопротивление,
- превосходная термальная проводимость,
- хорошее термальное сопротивление к растрескиванию,
- стабилизированный коэффициент трением в окружающей среде погоды снега
2. тормозная колода обработанная порошком
Тормозная колода порошковых металлургий сделана из металла или сплава как матрица, добавлена с трением, смазкой или другими металлами и неметаллами с некоторыми особенными функциями, и сделана технологией порошковых металлургий. Свое качество между высокими синтетикой носки и тормозными колодами литого железа. Оно формирует черный порошок после носить с локомотивной проступью колеса, которая не причинит большой урон к локомотивной проступи колеса.
Порекомендованные продукты