Все продукты
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Муфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Хосе
    Части DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Контактное лицо : Wei Dong
Номер телефона : +86-13368201198
Что такое? : +8613368201198

Железнодорожный тяговый двигатель ZD106

  • Railway Application Traction Motor ZD106
  • Railway Application Traction Motor ZD106
Место происхождения Китай
Фирменное наименование HTR
Номер модели ЗД106
Количество мин заказа 10 шт.
Цена Подлежит обсуждению
Упаковывая детали Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует
Время доставки 15-50 дней, зависят от QTY
Условия оплаты Л/К, Т/Т, западное соединение, ПайПал
Поставка способности 1 000 ПК/месяц
Подробная информация о продукте
Рейтинг власти 530 кВт Номинальное напряжение 680 В постоянного тока
Номинальный ток 835 А Номинальная скорость 955 об/мин
Максимальная безопасная скорость 2385 об/мин Макс. напряжение 930 В постоянного тока
Максимальная скорость при постоянной мощности 2285 об/мин Минимальный ток при постоянной мощности 610 А
Макс. кратковременный ток A 1200 Номинальная эффективность 93,40%
Захватывающий тип Серия-рана
Выделить

Железнодорожный тяговой двигатель ZD106

,

Локомотивные запасные части тягового двигателя

,

Двигатель ZD106 для железнодорожного применения
Оставьте сообщение
Характер продукции

Введение продукта
Высокомощный тяговый двигатель постоянного тока серии ZD106 с последовательным возбуждением имеет полностью подвесную сварную раму, с пластинами якоря, взаимозаменяемыми с ZD109. Он специально разработан для пассажирских дизельных локомотивов DF11. Интегрируя передовые технологии отечественных и зарубежных тяговых двигателей постоянного тока, он использует инновационные конструкции, передовые производственные процессы и высокопроизводительные новые изоляционные материалы. Он отличается широким диапазоном постоянной мощности и высокой эксплуатационной надежностью со стабильной высокоскоростной коммутацией. Являясь основным тяговым двигателем для магистральных скоростных пассажирских локомотивов, он также может экспортироваться для зарубежных пассажирских локомотивов со стандартной колеей и использоваться в качестве запасных частей для капитального ремонта устаревших двигателей пассажирских локомотивов.

Технические параметры

Наименование Значение
Номинальная мощность 530 кВт
Номинальное напряжение 680 В постоянного тока
Номинальный ток 835 А
Номинальная частота вращения 955 об/мин
Максимальная безопасная частота вращения 2385 об/мин
Максимальное напряжение 930 В постоянного тока
Максимальная частота вращения при постоянной мощности 2285 об/мин
Минимальный ток при постоянной мощности 610 А
Максимальный кратковременный ток 1200 А
Номинальный КПД 93,40%
Режим работы S1
Класс изоляции H/H
Тип возбуждения Последовательное
Метод охлаждения Принудительная вентиляция
Вес 2500 кг

Железнодорожный тяговый двигатель ZD106
Железнодорожный тяговый двигатель ZD106

Бирки:

Свет 24V 17W трубки СИД

Железнодорожный свет трубки СИД CRCC

Свет трубки IP66 17W белый