-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Части DC электрические CKD7F AC локомотивные запасные включая датчик колеса цапфы
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | HTR |
Количество мин заказа | 10pcs |
Цена | Подлежит обсуждению |
Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности | 1 000 ПК/месяц |

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xНазвание продукта | Части CKD7F локомотивные запасные | ТИП ЦАПФЫ | C0-C0 |
---|---|---|---|
Нагрузка на ось | 13.5T | Максимальная скорость деятельности | 120 km/h |
Максимальная начиная тракция | kN 250 | Запас топлива | 3500 l |
Запас песка | 400 KG | Датчик | 1 000 mm |
Выделить | Части CKD7F локомотивные запасные,Локомотивное колесо цапфы запасных частей,Части CKD7F электрические локомотивные |
Части CKD7F локомотивные запасные
Обзор продукта
Локомотив CKD7F соответствующий для тепловоза датчика метра электрического привода AC-DC с датчиком 1000mm для пассажира и транспорта перевозки на основном железнодорожном пути. Он оборудован с двигателем дизеля американца CAT3516 с нагружая силой 1250kW. Машина автомобиля внутренний тип коридора, двойной тип водителя, тип цапфы Bo-Bo-Bo, и 3 тележек 2-цапфы. Нагрузка на ось 13.5t, полный вес 81t, максимальная скорость 90km/h, непрерывная скорость 17km/h, максимальная начиная сила тракции 245kN, и непрерывная сила тракции 185kN. Локомотив оборудован с системой торможения воздушно-вакуума двойной и системой торможения сопротивления.
Это локомотив экспортированный от Китая к Вьетнаму, мы может предложить свои запасные части.
Техническая характеристика изделия
Тип цапфы | C0-C0 |
Нагрузка на ось | 13.5t |
Максимальная скорость деятельности | 120 km/h |
Максимальная начиная тракция | kN 250 |
Запас топлива | 3500 l |
Запас песка | 400 kg |
Датчик | 1 000 mm |
Диаметр колеса | 1 000 mm |
Локомотивная снаряженная масса | 81 t |
Пройдите минимальный радиус кривой | 70 m |
Вытерпели скорость | 14,7 km/h |
Вытерпели тракция | kN 200 |
Нефтяной запас | 318 kg |
Размеры (L×W×H) | 16892mm×2900mm×3900mm |
Специфические продукты включают:
· Набор колеса: цапфа, колесо
· Подшипник & коробка оси
· Система весны & борьбы с вибрацией: стальная весна, резиновая весна, весна воздуха, выравнивая клапан, амортизатор удара и другие компоненты тележки
· Прибор муфты & шестерни проекта
· Система торможения которое соотвествует UIC & ААРЕ
· Объекты & оборудование пассажирского поезда: окно, поручень, шкаф багажа, место, система HVAC, туалет, мостк, дверь штепсельной вилки, внутренние продукты
· Локомотивные части