-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Сертифицированный ISO9001 настраиваемый датчик скорости зала
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
x| Материал | Металл | Эксплуатационный воздушный разрыв | 1 ± 0,5 мм |
|---|---|---|---|
| Высота | ≤ 1500 м | Относительная влажность | ≤95% (ежемесячная минимальная температура 25 ℃) |
| Рабочая температура | -40°C до +120°C | Вибрация и шок | Соответствует IEC 61373: 2010 для приложений, установленных на оси категории 3 |
| Защитный рейтинг | IP68 (5 бар, 2 часа) | Рабочее напряжение | 8 В до 30 В постоянного тока |
| Оцененное напряжение | DC 15V | Диапазон измерения скорости | От 0 до 20 кГц |
| Выходная форма волны | Квадратная волна, с скоростью stury (2M кабеля) ≥ 3,5 В/мкс | Работник | (50 ± 10)% |
| Переход фазы | 90 ° ± 18 ° | Высокий выход | ≥ UB - 2,0 В |
| Выход низкого уровня | ≤ 1,2 В. | ||
| Выделить | Датчик скорости хола для автомобилей,Сертифицированный ISO9001 датчик скорости автомобиля,Настраиваемый датчик эффекта зала |
||
Датчик скорости типа Холла использует магнитную индукцию для бесконтактного измерения скорости.Он может адаптироваться к суровой среде железнодорожного транспорта и используется в ключевых частях, таких как оси и двигатели, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу.
Характеристики продукта
· Неконтактные измеренияРаботает с помощью детектора магнитного поля, исключая механическое износ для продления срока службы.
·Ответ высокой точности- обнаруживает незначительные изменения скорости с выходом сигнала в режиме реального времени для критических систем управления.
·Сильная экологическая устойчивость- Выдерживает экстремальные температуры, вибрации и влагу в сложных условиях работы рельсов.
·Надежность, соответствующая требованиям EMCОбеспечивает стабильную производительность с превосходным иммунитетом к электромагнитным помехам (ЭМИ) для безопасной работы.
|
Производительность продукции |
Референтная стоимость |
|
Высота |
≤ 1500 м |
|
Относительная влажность |
≤95% (месячная средняя минимальная температура 25°C) |
|
Операционная температура |
-40°C до +120°C |
|
Вибрация и удар |
Соответствует требованиям IEC 61373:2010 для применения на оси категории 3. |
|
Рейтинг защиты |
IP68 (5 бар, 2 часа) |
|
Силовое питание (Vcc):
|
Диапазон рабочего напряжения: US = 8V до 30V DC |
|
Номинальное напряжение: DC 15V |
|
|
Диапазон измерения скорости |
от 0 до 20 кГц |
|
Операционный воздушный пробел |
1 ± 0,5 мм |
|
Количество выходных каналов |
на заказ |
|
Форма выходной волны |
Квадратная волна, с скоростью снятия (2 м кабеля) ≥ 3,5 В/μs |
|
Цикл работы |
(50 ± 10) % |
|
Фазовый сдвиг (между каналами) |
90° ± 18° |
|
Выпуск высокого уровня |
≥ 2,0 В |
|
Выпуск низкого уровня |
≤ 1,2 В |
|
Потребление тока без нагрузки |
≤ 40 мА |
|
Операционный воздушный пробел |
1 ± 0,5 мм |
![]()
![]()
![]()

