Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Однорукий пантограф для электрических локомотивов - 1500 VDC, 1050 A
| Place of Origin | China |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Minimum Order Quantity | 100pcs |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Packaging Details | Carton box, Wooden case, as per requires |
| Delivery Time | 15-50 days, depends on QTY |
| Payment Terms | L/C,T/T,Western Union,Paypal |
| Supply Ability | 1,000 pcs/month |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xПодробная информация о продукте
| Temperature | -35℃～+65℃ | Speed | 120 km/h |
|---|---|---|---|
| Nominal System Voltage | 1500 VDC | Operational Current | 1050 A |
| Max Operational Current（30s） | Max 1600 A | Static Current | Max 460 A |
| Rising / Lowering Time | ≤10 s | Maximum Working Height | 2800mm (with insulators) |
| Выделить | Однорукий пантограф,Электролокомотивный пантограф,Пантограф 1500 VDC |
||
Характер продукции
Однорукий пантограф
В качестве ключевого устройства сбора тока для электрических локомотивов и ЭВС однорукий пантограф поддерживает непрерывный скользящий контакт с воздушным цепным проводом через углеродную полосу,передача высоковольтной электрической энергии 1500 VDC в тяговую систему поезда при одновременном учете динамических перемещений и вибраций во время работы на высоких скоростях.
Цели проектирования
- Простой, легкий дизайн для легкого обслуживания
- Оптимальное поведение контактной цепи при неблагоприятных условиях
- Максимальная безопасность эксплуатации
Ключевые особенности
- Малый вес:Уменьшает нагрузку на крышу и повышает энергоэффективность
- Простая конструкция:Минимизирует риск механических сбоев и упрощает обслуживание
- Минимальное содержание:Низкие эксплуатационные затраты и время простоя
- Отличное поведение при контакте:Надежная производительность в базовых условиях цепи
Технические спецификации
| Атрибут | Стоимость |
|---|---|
| Температурный диапазон | -35°C до +65°C |
| Скорость работы | 120 км/ч |
| Номинальное напряжение системы | 1500 VDC |
| Операционный ток | 1050 А |
| Максимальный рабочий ток (30 с) | 1600 А |
| Статический ток | 460 А |
| Время подъема/снижения | ≤ 10 с |
| Максимальная рабочая высота | 2800 мм (с изоляторами) |
Порекомендованные продукты