-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Датчики скорости вращения железнодорожных транспортных средств дизельных локомотивов HTS-1 и HTS-1A
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | HTR |
Номер модели | HTS-1 и HTS-1A |
Количество мин заказа | 10 PCS |
Цена | Подлежит обсуждению |
Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности | 1 000 ПК/месяц |

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xВыходное напряжение | AC30V ±0,5V при 5000 оборотов/мин | Диапазон измерений | 300-5000 оборотов в минуту |
---|---|---|---|
Форма выходной волны | Приблизительно синусоидное | Трехфазный баланс напряжения | ≥ 93% |
Сопротивление изоляции | > 20 МΩ | Диэлектрическая прочность | 1000 В/с |
Вес | Примерно 0,5 кг. | Операционная температура | -20°C до +60°C |
Относительная влажность | < 85=""> | ||
Выделить | Датчики скорости вращения HTS-1,Датчики скорости вращения HTS-1A,Датчики скорости вращения железнодорожного транспортного средства |
Описание продукции
Датчик скорости HTS-1 - широко используемое устройство на дизельных локомотивах. Во время работы он соединяется с цельным валом через сцепление.он генерирует трехфазный сигнал переменного напряжения с определенной частотойЭто. Сигнал используется различными системами, такими как электронный тахометр локомотива, динамический Датчик HTS-1 известен своей компактной конструкцией, изящным внешним видом и надежной, безопасной и удобной эксплуатацией.
Спецификация
Положение |
Спецификация |
Выходное напряжение |
AC30V ±0,5V при 5000 оборотов/мин |
Диапазон измерений |
300–5000 оборотов в минуту |
Форма выходной волны |
Приблизительно синусоидное |
Трехфазный |
≥93% |
Сопротивление изоляции |
> 20 МΩ |
Диэлектрическая прочность |
1000 В/с |
Вес |
Приблизительно 0,5 кг. |
Операционная температура |
-20°C до +60°C |
Относительная влажность |
< 85% |
Режим работы |
Непрерывный |
Способ подключения |
Два терминала для вывода; |