-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
5A Номинальный электрический однофазный переменный ток HTJB Локомотивный энергометр с частотой 50 Гц

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xRated Voltage | 110 VAC | Voltage Input Range | 0–150 VAC |
---|---|---|---|
Rated Current | 5 A (maximum input current: 12 A) | Power Supply Voltage | 110 VDC |
Reference Frequency | 50 Hz | Meter Constant | 6400 imp/kWh |
Power Consumption | ≤ 4 VA | Display Type | LCD display |
Выделить | Локомотивный энергометр 50 Гц,Электронный энергометр локомотива,5А Лекмомотивный энергометр номинального тока |
Описание продукции
Электронный однофазный счетчик энергии переменного тока является полностью цифровым устройством, предназначенным для точного измерения активной и реактивной энергии как вперед, так и назад в однофазных системах переменного тока.В дополнение к точному измерению энергии, устройство поддерживает интеллектуальное управление энергией на основе циклов командирования экипажа или службы, что делает его хорошо подходящим для применения в локомотивах и железнодорожных транспортных средствах.
Благодаря своей полностью электронной архитектуре счетчик обеспечивает высокую надежность, стабильную производительность и устойчивость к электромагнитным помехам.Он позволяет отслеживать потребление энергии в режиме реального времени, способствуя безопасности эксплуатации и экономически эффективному управлению энергией в современных железнодорожных системах.
Спецификация
Положение |
Спецификация |
Номинальное напряжение |
110 VAC |
Диапазон ввода напряжения |
0–150 VAC |
Номинальный ток |
5 A (максимальный входный ток: 12 A) |
Напряжение питания |
110 VDC |
Референтная частота |
50 Гц |
Константа метра |
6400 импер/кВт·ч |
Соотношение напряжения |
25000/100 |
Текущее отношение |
400/5 |
Класс точности |
Активная энергия: класс 1.0; Реактивная энергия: класс 2.0; |
Начальный ток |
0.02 Иб |
Потребление энергии |
≤0.1 Вт |
Потребление энергии |
≤4 ВА |
Тип отображения |
ЖК-дисплей |
Тип счетчика |
Первичный счетчик энергии с прямым показанием |
Максимальное совокупное |
124,275,677 кВт·ч |