-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Блок комбинированный приборов локомотива HTY1
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | HTR |
Номер модели | HTY1 |
Количество мин заказа | 10 PCS |
Цена | Подлежит обсуждению |
Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности | 1 000 ПК/месяц |

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xДиапазон | 0 ~ 1000 кПа, 0 ~ 1200 кПа, 0 ~ 1600 кПа | Точность | Первый класс.0Класс 1.6 |
---|---|---|---|
Минимальный масштаб | 20 кПа | Круговая шкала | Черный фон с белыми отметками или белый фон с черными отметками |
Указатели | Двойная игла: красная и черная | Способ освещения | Высокая надежность, высокая яркость, подсвечиваемая двумя электродами |
Рабочее напряжение | постоянное 24 В ± 30%, постоянное 110 В ± 30% | Способ установки | Установка осевой панели |
Выделить | Блок комбинированный приборов HTY1,Блок комбинированный приборов локомотива,Блок комбинированный приборов локомотива |
Описание продукции
Многофункциональный модуль комбинированного прибора, состоящий из локомотивного двухстрелочного манометра, выполнен по модульной схеме и устанавливается на пульте управления локомотива. Он служит важным интерфейсом для предоставления машинисту информации о параметрах работы поезда в реальном времени, состоянии оборудования и другой важной информации.
Спецификация
Элемент |
Спецификация |
Диапазон |
0 ~ 1000 кПа, 0 ~ 1200 кПа, 0 ~ 1600 кПа |
Точность |
Класс 1.0, Класс 1.6 (в соответствии со стандартом GB/T 1226-2010) |
Минимальная шкала |
20 кПа |
Циферблат |
Черный фон с белой разметкой или белый фон с черной разметкой |
Стрелки |
Двухстрелочные: красная и черная (черная сверху, красная снизу) |
Метод подсветки |
Высоконадежная, высокояркая лампа с двойным электродом с подсветкой |
Рабочее напряжение |
DC 24В ±30%, DC 110В ±30% |
Способ монтажа |
Осевой панельный монтаж |