Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Части GK1C локомотивные запасные к железной дороге Ирана 1000 KW 1435 Mm
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Количество мин заказа | 10pcs |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
| Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
| Поставка способности | 5000pcs/month |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Название продукта | Части GK1C локомотивные запасные | Расположение цапфы | B-B |
|---|---|---|---|
| Нагрузка на ось | 23 t (25 t) | Максимальн Обслуживание Выход двигателя дизеля | 1000 kW |
| Емкость песка | 600 кг | ||
| Выделить | Части GK1C локомотивные запасные,части 1000 kW локомотивные запасные,части 1435 mm локомотивные запасные |
||
Характер продукции
Мы можем интегрировать аксессуары GK1C локомотивные для вас
Тепловоз GK1C гидравлический локомотив шунтировать и переноса передачи для железной дороги эталонного измерительного прибора. С внешним carbody коридора, двигатель дизеля средней скорости 6240ZJ и сила обслуживания 1000kw, максимальная локомотивная скорость обработки 35km/h в шунтируя условии деятельности, и 75km/h в условии деятельности передачи. Локомотив соответствующий для деятельности шунтировать и передачи в больших промышленных и минируя предприятиях как металлургия, петрохимический, месторождения нефти, морские порты и шахты.
| Основные технические параметры |
| Применение | Обслуживание шунтировать & передачи | Датчик следа | 1435 mm |
| Расположение цапфы | B-B | Диаметр колеса | 1050 mm |
| Нагрузка на ось | 23 t (25 t) | Локомотивный вес обслуживания | 92 t (100 t) |
| Максимальн Обслуживание Выход двигателя дизеля | 1000 kW | Радиус Минимальн Могущий быть предметом переговоров Кривой | 70 m (50 m) |
| Максимальный ход суда | 35/km/h (шунтировать) 75 km/h (передача) | Непрерывная скорость | 10km/h (шунтировать) 14 km/h (передача) |
| Максимальный. Начало тягового усилия | 297,5 kN kN (шунтировать) 230,8 (передача) | Непрерывное тяговое усилие | 243 kN kN (шунтировать) 150 (передача) |
| Запас горючего | 3500 l | Емкость масла | 700 kg |
| Емкость песка | 600 kg | Общие размеры (L×W×H) | 15500mm×3348mm×4751mm |
Порекомендованные продукты
