-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
свинцовокислотная батарея 450Ah для тепловоза
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | HTR |
Количество мин заказа | 10PCS |
Цена | Подлежит обсуждению |
Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности | 2 000 наборов/месяц |

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xНазвание продукта | свинцовокислотная батарея 450Ah для тепловоза | Модель | NM 450 |
---|---|---|---|
Емкость | 450Ач | Номинальное напряжение | 2V |
Выделить | Локомотивная запасная никелькадмиевая батарея щелочных аккумуляторов,локомотивная запасная батарея щелочных аккумуляторов 300Ah,Локомотивная запасная батарея щелочных аккумуляторов 1.2V |
Свинцовокислотные батареи обыкновенно использованы в тепловозах для того чтобы обеспечить электропитание для различных систем и функций. Эти батареи тип перезаряжаемые запоминающего устройства накопления энергии которое использует плиты руководства погруженные в масляной серной кислоте для генерации электричества.
В тепловозе, свинцовокислотная батарея служит множественные важные цели. Во первых, она обеспечивает начальную силу необходимо, что начала двигатель локомотива. Это достигано путем поставлять большой ток к мотору стартера, который после этого сгибает двигатель до тех пор пока он не будет воспламенять и будет начинать бежать сама по себе.
Дополнительно, функции свинцовокислотной батареи как резервный источник питания когда локомотив нет в деятельности или главном двигателе повернуты. Он обеспечивает непрерывное электропитание к необходимому оборудованию как света, системы сигнализации, коммуникационные устройства, и управляемые схемы, учитывающ безопасную и эффективную деятельность локомотива даже во время периодов неактивности двигателя.
Одно из главных преимуществ свинцовокислотных батарей их способность поставить сильнотоковый выход, который критический во время запуска двигателя и других ситуаций высокого спроса. Они также относительно недорогие сравненные к другой батарее технологии, делая ими рентабельный выбор для тепловозов.
Однако, свинцовокислотные батареи имеют некоторые ограничения. Они относительно тяжелы и громоздки, которые могут быть проблемой по отоношению к установке и обслуживанию. Дополнительно, они требуют, что регулярное техническое обслуживание обеспечивает оптимальную производительность и долговечность. Это включает периодические проверки уровней электролита, очищать терминалов, и контролировать здоровья батареи для предотвращения сульфатации и ухудшения.
В последние годы, выдвижения в технологиях батареи, как литий-ионные аккумуляторы, которые предлагают более высокую плотность энергии и более длинную продолжительность жизни. Эти технологии исследуются для потенциальной пользы в локомотивах преодолевать ограничения свинцовокислотных батарей.
Однако, свинцовокислотные батареи продолжаются широко быть использованным в железнодорожных применениях, включая тепловозы, должные к их доказанным надежности, доступности, и пригодности для поставлять большие токи необходимы в этих требовательных окружающих средах.