• Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Муфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Хосе
    Части DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Контактное лицо : Wei Dong
Номер телефона : +86-13368201198
Что такое? : 8613368201198

16PA4 железнодорожный куя кривошин железной дороги частей 42CrMo4 EMD

Место происхождения Китай
Фирменное наименование HTR
Количество мин заказа 10 ПК
Цена Подлежит обсуждению
Условия оплаты L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.

Что такое?:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.

x
Подробная информация о продукте
Имя Кривошин 16PA4 Прикладные астрагалы EMD
Материал 42CrMo4 Вес 985KG
Roughless Ра 0,6 Обнаружение рванины MT
Выделить

Железнодорожные куя части 16PA4

,

Железнодорожная вковка разделяет кривошин EMD

,

Кривошин железной дороги EMD

Оставьте сообщение
Характер продукции

Обзор продукта

Кривошин главная часть системы передачи энергии. Во что, reciprocating движение поршеня преобразовано во вращая движение путем использование ведущего шатуна.

Кривошин состоит из crankpins, щек коленчатого вала (плечи кривошипа или щеки), балансировочных грузов, и главных журналов. Большой конец ведущего шатуна прикреплен в crankpin кривошина.

  • Crankpin
  • Главные журналы
  • Щека коленчатого вала
  • Противовесы
  • Шайбы тяги
  • Проход масла и уплотнения масла
  • Монтажный флаец маховика

Техническая характеристика изделия

Имя Кривошин 16PA4
Материал 42CrMo4
Твердость Главный подшипник 52-57HRC
Crankpin 52-57HRC
Шершавость Ра 0,6
Параллелизм ≤0.01/60
Ширина журнала 70+0.05
Couplant масло 30#

 

Кривошин обычно изготовлен легированной стали путем бросая или куя процесс и подверган механической обработке и заземлен для того чтобы дать соответствующие журналы для ведущего шатуна и главного подшипника.

Оно должно быть сильный достаточно принять тягу поршеней во время ходов силы без чрезмерного искажения. Также, его необходимо быть осторожным сбалансировать для того чтобы исключить несвоевременную вибрацию следующ из вес смещенных рукояток.

16PA4 железнодорожный куя кривошин железной дороги частей 42CrMo4 EMD 0