Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
HTS10/8 Батарейный вольтметр для высокоскоростной железнодорожной системы
| Точность: | ±1,5% |
|---|---|
| Внутреннее освещение: | Светодиодное освещение 24VDC или 110VDC |
| Окружающая среда: | -25°C до +50°C, относительная влажность ≤ 95% |
Железнодорожное транспортное средство Электрические локомотивы HTS8/9a Одноигловий катанерийный напряженный счетчик
| Точность: | ±1,5% |
|---|---|
| Внутреннее освещение: | Светодиодное освещение 24VDC или 110VDC |
| Окружающая среда: | -25°C до +50°C, относительная влажность ≤ 95% |
Инструмент локомотива HTS2 Двухконечный сетевой датчик давления
| Класс точности: | Класс 1.5 (Класс 2.5 при использовании с датчиками) |
|---|---|
| Окружающая среда: | -20°C до +50°C |
| Относительная влажность: | ≤ 95% |
Датчики скорости вращения железнодорожных транспортных средств дизельных локомотивов HTS-1 и HTS-1A
| Выходное напряжение: | AC30V ±0,5V при 5000 оборотов/мин |
|---|---|
| Диапазон измерений: | 300-5000 оборотов в минуту |
| Форма выходной волны: | Приблизительно синусоидное |
Часть приборов локомотива HT-1000 Передатчик температуры
| Точность: | 00,5% |
|---|---|
| Диапазон измерений: | -50°C к +150°C |
| выходной: | 4–20 мА постоянного тока, линейный по температуре, двухпроводная передача |
Датчик фотоэлектрической скорости для части локомотива HT15-G
| Высота: | ≤ 2500 м |
|---|---|
| Операционная температура: | -40°C к +70°C |
| Относительная влажность: | ≤ 95% |
Rainproof локомотивные шторки вентиляции
| Название продукта: | Провентилированные шторки |
|---|---|
| Применение: | Для Индии, тренер Бангладеша железнодорожный |
| Высота: | ≤2,500m |
Система подвеса резиновой колодки железнодорожная
| Упаковывая детали: | Деревянные случаи |
|---|---|
| Время доставки: | Зависит от количества |
| Условия оплаты: | L/C, T/T |
Железнодорожное сопротивление сопротивления носки ADI клина трением тележки литого железа высокотемпературное
| Название продукта: | Клин |
|---|---|
| Материал: | ADI |
| Сертификация: | CRRC |
Части железной дороги клина CRRC железной дороги трением ADI бросая для железнодорожного подвижного состава
| Название продукта: | Клин трением |
|---|---|
| Материал: | ADI |
| Сертификация: | CRRC |