Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Стандарт производства EN 14601-2011 Угол движения железнодорожного воздушного тормоза
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Сертификация | CRCC,UIC |
| Количество мин заказа | Могущий быть предметом переговоров |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали | Упаковка экспорта |
| Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
| Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение |
| Поставка способности | 50000 PCS в месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Название продукта | Железнодорожный отрезка угловой кран | Материал | Литое железо |
|---|---|---|---|
| Размеры | G1 | Стандарт продукции | EN 14601-2011 |
| Цвет | Черный, или таможня | Применение | Железнодорожная тормозная система воздуха |
| Выделить | EN 14601-2011 Угловой кокон поезда,G1 Угловой кокон |
||
Характер продукции
Используют на конце воздухопровода воздушной тормозной системы на каждом корабле для поддержания угловой кран подачи воздуха в тормозной системе воздуха во время подряд. Он состоит из движимости клапана между полно открытым и полно закрытыми позициями что тормозы были недействительные должными к между локомотивам и первому автомобилю поезда.
1. РАСКВАРТИРОВЫВАТЬ S/A 1,1 ПОЛИВАТЬ ИЗ ШЛАНГА 1,2 БУШ
2. ЗАПЕЧАТЫВАНИЕ 3. ШТЕПСЕЛЬНАЯ ВИЛКА ВЫТЫХАНИЯ 4. СФЕРИЧЕСКИ ШТЕПСЕЛЬНАЯ ВИЛКА ЭТАПА 5. ЗАПИРАЯ ВИНТ S/A 5,1 ЗАПИРАЯ ВИНТ 5,1 PIN 6. КОЛЬЦО ЗАПЕЧАТЫВАНИЯ 7. КОЛЦЕОБРАЗНОЕ УПЛОТНЕНИЕ 8. ФЛАНЕЦ 9. ЗАКЛЕПЫВАТЬ PIN 10 HANDE 11.PIN 12.WASHER 13. ВЕСНА COMPERSSION PIN 14.DOWEL 15. HEX.HD.NUT (M10) 16. ШАЙБА ВЕСНЫ
17. HEX.HD.BOLT (M10×40)
Техническая характеристика изделия
| Железнодорожный угловой кран | Железнодорожный угловой кран, поезд отрезал кран |
| Размеры | G1 1/4, G1 |
| Стандарт продукции | EN 14601-2011 |
| Цвет | Черный, желтый, красный или изготовленный на заказ |
| Давление деятельности | -40℃~+60℃ |
| Давление деятельности | 1,1 Mpa |
Применение
Родственные продукты
Мы также имеем
- Угловой кран ядра шарика Raiwla
- Угловой кран рельса левый
- Прямоугольный кран
Порекомендованные продукты