Все продукты
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Муфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Хосе
    Части DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Контактное лицо : Wei Dong
Номер телефона : +86-13368201198
Что такое? : +8613368201198

части железной дороги муфты 241HBW-311HBW поезда 830MPa бросая

  • 830MPa Train Coupler 241HBW-311HBW Railway Casting Parts
  • 830MPa Train Coupler 241HBW-311HBW Railway Casting Parts
Место происхождения Китай
Фирменное наименование HTR
Количество мин заказа 10pcs
Цена Подлежит обсуждению
Упаковывая детали Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует
Время доставки 15-50 дней, зависят от QTY
Условия оплаты L/C, T/T, западное соединение, PayPal
Поставка способности 1 000 ПК/месяц

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.

Что такое?:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.

x
Подробная информация о продукте
Название продукта Складная муфта Прочность на растяжение ≥830MPa
Более низкая прочность выхода ≥690MPa Удлиненность ≥14%
Уменьшение зоны ≥30% Поглощенная энергия удара ≥27 (- 40℃)
Твердость 241HBW-311HBW Шероховатость поверхности Ра 100μm НАЦИОНАЛЬНОГО ВОЕННОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ
Выделить

муфта поезда 830MPa

,

Муфта 241HBW поезда

,

железнодорожная бросая муфта частей 830MPa
Оставьте сообщение
Характер продукции

Железнодорожные бросая части тренируют муфту муфты складную для Пакистана

Обзор продукта

Это муфта двойного действия гибридная, состоя из муфты ААРЕ с профилем соединения 10A и муфты UIC которая могут быть заменима. Голова крюка ААРЕ использована когда она соединена с локомотивом и подвижным составом в линии со стандартом ААРЕ, и крюк для цепного блока использован когда он соединен с локомотивом и подвижным составом в линии со стандартом UIC. Прочность головы крюка ААРЕ стандартная больше чем 3000KN, прочность крюка для цепного блока UIC стандартная больше чем 1350KN, тело крюка принимает стандарт ААРЕ, и собрано с буфером ААРЕ стандартными и рамкой кабеля крюка. Преимущество этого вида муфты что его можно соединиться между кораблями различных стандартов. Практика доказывала что этот вид двух-действуя муфты, с низкой ценой и удобным обслуживанием, широко использован в странах и регионах которые принимают смешанную стандартную железную дорогу, особенно в Юго-Восточной Азии.

 

Техническая характеристика изделия

Деталь Значение
Тип Складная муфта
Прочность на растяжение ≥830MPa
Более низкая прочность выхода ≥690MPa
Удлиненность ≥14%
Уменьшение зоны ≥30%
Поглощенная энергия удара ≥27 (- 40℃)
Твердость 241HBW-311HBW
Метод Отливка
Материал Сталь класса e
Шероховатость поверхности Ра 100μm НАЦИОНАЛЬНОГО ВОЕННОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ
Поверхностное покрытие Съемк-рихтовать

 

 

Преимущества продукта

· более дешевая цена

· Легкое обслуживание

· Смогите быть снабжено между различными стандартами кораблей

 

части железной дороги муфты 241HBW-311HBW поезда 830MPa бросая 0

части железной дороги муфты 241HBW-311HBW поезда 830MPa бросая 1

 

 

 

Бирки:

Локомотивная шестерня проекта MT-2

импеданс шестерни проекта железной дороги низкий

Стопорное устройство муфты поезда FR209