Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
15,6-дюймовый TFT-LCD сертифицированный по EN50155 интеллектуальный дисплей для локомотива, устройство DMI с четырехъядерным процессором 1,8 ГГц
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Сертификация | EN50155, EN45545, GB/T 25119, etc. |
| Номер модели | HTSIDT4-1kqme |
| Количество мин заказа | 100 шт. |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
| Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
| Условия оплаты | Л/К, Т/Т, западное соединение, ПайПал |
| Поставка способности | 1 000 ПК/месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xПодробная информация о продукте
| Производительность | Четырехъядерный процессор ARM Cortex-A53 + M4 с тактовой частотой 1,8 ГГц, 2 ГБ LPDDR4, 8 ГБ памяти | Размер | 15.6-inch |
|---|---|---|---|
| Разрешение | 1920*1080 | Максимальная яркость | Не менее 450кд/м² |
| Тип дисплея | TFT-ЖК-дисплей | Тип подсветки | ВЕЛ |
| Ethernet | 2*локальные сети | MVB | 2*МВБ ЭМД |
| Программное обеспечение | Linux+QT | Рабочая температура | -25℃ ~ +70℃, до 85℃ в течение 10 мин. |
| Температура хранения | -40 ℃ ~ +85 ℃ | Промышленные стандарты | EN50155, EN45545, ГБ/Т 25119 и т. д. |
| Выделить | Железнодорожный дисплей TFT-LCD с диагональю 15,6 дюйма,Сертифицированный EN50155 дисплей мониторинга поездов |
||
Характер продукции
HTSIDT4-1kqme Интеллектуальное дисплейное устройство DMI для локомотивов
HTSIDT4-1kqme - это усовершенствованный дисплейный блок, предназначенный для мониторинга железнодорожных систем, способный отображать информацию о рабочем состоянии поезда и параметрах транспортного средства, а также интегрироваться с системой информирования пассажиров (PIS). Он получает данные от шин связи и отображает исчерпывающую системную информацию с использованием чисел, текста, символов, графики, единиц измерения, кривых и таблиц, с голосовыми подсказками, передаваемыми через внешние динамики или встроенный зуммер.
Основные характеристики
- Производительность: 2,0 ГГц четырехъядерный процессор Intel Atom, 4 ГБ LPDDR4, 8 ГБ eMMC накопитель
- Дисплей: 10,4-дюймовый экран с разрешением 800×600 и яркостью ≥700 кд/м²
- Метод ввода: Поддержка кнопок и емкостного сенсорного ввода
- Интерфейсы связи: 2 x MVB (EMD), 2 x Ethernet, RS232/RS485
- Платформа ПО: LINUX/QNX + QT framework
- Основные функции: Управление температурой, индикация состояния, генерация изображений, сенсорное/кнопочное управление, общая связь, регулировка яркости, беспроводное обновление и воспроизведение голоса
Технические характеристики
| Система |
Аппаратная платформа: CPU: ЧЕТЫРЕХЪЯДЕРНЫЙ ARM CORTEX-A76 + ЧЕТЫРЕХЪЯДЕРНЫЙ ARM CORTEX-A55 GPU: ЧЕТЫРЕХЪЯДЕРНЫЙ ARM MALI-G610 MP4 NPU: HASHRATE 6.0TOPS Память/Накопитель: 8 ГБ LPDDR4, 64 ГБ MSATA Операционная система: LINUX, QNX, Windows |
|---|---|
| Питание |
Входное напряжение: 16 В - 100 В Номинальная мощность: ≤30 Вт (в не нагретом состоянии) Предохранитель: Встроенный предохранитель постоянного тока |
| Дисплей |
Размер: 6,5", 7", 8,4", 10,4", 15,6", 17,3", 21,5" Разрешение: 640×480, 800×600, 1024×768, 1920×1080 опционально Яркость: Регулируемая 0-800 кд/м² Тип подсветки: LED Тип дисплея: TFT-LCD Стандарт дисплея: Класс I (ISO9241-307) |
| Методы ввода |
Кнопочный ввод: Поддерживает до 80 кнопок ввода с функцией подсветки Сенсорный ввод: Резистивный, Емкостной |
| Интерфейсы связи |
Шина поезда: Ethernet, CAN, MVB, Profibus, HDLC Последовательный порт: RS422/RS485/RS232 настраиваемый Порт обслуживания: Ethernet, USB |
| Другие интерфейсы |
Аудио вход: Двухканальный аудиовыход или динамики 2×16 Вт Видео вход: Поддерживает до 12 каналов; IP-видео, FBAS аналоговый вход Беспроводная функция: Поддерживает беспроводное обновление ПО |
| Вспомогательный блок управления системой |
Индикаторы: Красный, желтый, синий 3-цветный светодиодный выход; желтый светодиод указывает на состояние системы Внутренний контроль температуры: Мониторинг в реальном времени через датчик; автоматическая активация нагревателя ниже -30°C; отключение питания выше 90°C Обнаружение окружающего освещения: Встроенный датчик для автоматической регулировки подсветки дисплея Обнаружение напряжения: Контролирует несколько внутренних напряжений Зуммер: Управляет выходом зуммера, звуковое давление ≥105 дБА Кодирование адреса: Считывает код адреса дисплея, диапазон 0-7 Подсветка клавиш: Считывает значение клавиши и управляет подсветкой клавиш |
| Рабочая среда |
Рабочая температура: от -40°C до +70°C, кратковременно (10 мин) до +85°C Температура хранения: от -40°C до +85°C Степень защиты: IP65 Соответствие стандартам: EN50155, EN45545, GB/T 25119 и т.д. |
Преимущества продукта
Собственная базовая технология, высоко настраиваемые услуги: Опираясь на собственные технологии, мы предоставляем комплексные услуги по настройке на протяжении всего жизненного цикла вашего проекта — от концепции и планирования дизайна до проверки, системной интеграции и массового производства. Мы поддерживаем разработку аппаратного обеспечения, разработку программного обеспечения, интеграцию транспортных средств, тестирование продукции, поддержку приложений и оценку полного решения, обеспечивая бесперебойную поставку с уменьшенным риском и переделкой.
Превосходный контроль затрат и бесшовная замена: Дисплеи HTR могут напрямую заменить существующие сторонние дисплейные блоки водителя без изменений в электрической системе локомотива или логике работы, сводя к минимуму объем работ по модернизации и простои. Мы обеспечиваем долгосрочную доступность и поддерживаем обратную совместимость с устаревшими моделями, снижая общие затраты на проект и техническое обслуживание примерно на 50% по сравнению с европейскими брендами.
Несколько основных процессорных платформ: Мы предлагаем широкий выбор основных процессорных платформ, включая Intel E3800, TI335X, NXP i.MX8 и ROCKCHIP RK3588, что позволяет сделать оптимальный выбор на основе производительности, интерфейсов, бюджета энергопотребления и архитектуры системы. Несколько индивидуальных дизайнов могут быть построены на одной и той же платформе, обеспечивая конфигурационную и функциональную совместимость между различными моделями дисплеев.
Встроенный вспомогательный блок управления для повышения надежности: Независимый MCU интегрирован в дисплей, отделен от основного процессора для управления периферийными вспомогательными функциями и значительно повышает общую надежность и функциональную безопасность. Он управляет индикаторными лампами, кнопками и зуммером, а также поддерживает внутренний контроль температуры, датчик окружающего освещения и многоканальный контроль внешнего напряжения.
Датчик окружающего освещения для автоматической регулировки яркости: Встроенный датчик окружающего освещения обеспечивает считывание внешней яркости в реальном времени и может быть настроен для автоматической регулировки яркости дисплея и подсветки клавиатуры, обеспечивая отличную читаемость в туннелях, в ночное время и при ярком солнечном свете, снижая при этом зрительную усталость водителя.
Высокая надежность и степень защиты: Дисплеи водителя HTR обеспечивают защиту IP65 на передней панели, обеспечивая высокую устойчивость к пыли и очистке струей воды — хорошо подходят для суровых условий эксплуатации железных дорог. Ключевые компоненты выбираются с учетом критериев высокой надежности для достижения высокого MTBF и минимизации затрат жизненного цикла за счет уменьшения отказов и технического обслуживания.
Изображения продукта
Порекомендованные продукты