-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Стальной кованый рельсовый скреп SKL для крепления рельсов

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xМатериал | Сталь, 60si2mna, 60si2cra, 38si7 | Процесс | Кузница |
---|---|---|---|
Поверхность | Цветная живопись | Использование | Техническое обслуживание железной дороги |
Размеры | индивидуально | ||
Выделить | стальной кованый рельсовый скреп SKL,скреп для крепления рельсов,рельсовый скреп SKL для обслуживания |
SKL clips - это прочное, привинчиваемое непосредственно крепление для железобетонных шпал. Простое, надежное и безопасное решение, проверенное на балластном пути во многих странах. Рельсовое сборочное устройство обычно состоит из двух натяжных зажимов (SKL clips) поверх угловых направляющих пластин с каждой стороны рельса. Направляющие пластины расположены в углублениях на бетонной поверхности, закрепляя рельс в горизонтальном положении и передавая боковую нагрузку на шпалу. Подкладка под рельсом обеспечивает слой для смягчения ударов и электрического сопротивления. Все крепится винтами в бетонных дюбельных вставках. Возможны нестандартные конфигурации, например, для шпал с двойной колеей и стрелочных переводов. Также доступны головки винтов, защищенные от кражи.
Технические характеристики
· Регулировка ширины колеи:Изменение размера угловых направляющих пластин позволяет перемещать рельс в поперечном направлении в рельсовом седле для достижения более широкой или узкой колеи по мере необходимости.
·Фиксированное крепление: Крепление может быть предварительно собрано на шпалах на заводе и транспортироваться как единое целое. После прибытия на место, зажимы SKL clips нужно просто ослабить и переместить из парковочного положения в рабочее положение после установки рельса, а затем полностью затянуть.
·Съемные дюбели:Съемные дюбели доступны в качестве улучшенной спецификации, которые можно заменить, если они повреждены в результате частого использования с течением времени.· Усилие зажима:
Просто уменьшая или увеличивая момент затяжки винта в пределах допустимых значений, можно изменять усилие зажима.· Жесткость пути:
Изменяя подкладку под рельсом, жесткость сборки можно изменить в диапазоне от 50 кН/мм до 500 кН/мм.· Ограничитель опрокидывания:
Центральная петля зажима действует как встроенный механизм безопасности, который будет контактировать с рельсом только при перегрузке рычагов зажима.Модель
Диаметр |
Вес |
Материал |
SKL 1 |
Φ |
130,48 кг/шт |
60Si2CrA |
SKL 12 |
Φ |
130,48 кг/шт |
60Si2CrA |
SKL 12 |
Φ13 |
0,53 кг/шт |
60Si2MnA |
SKL 14 |
Φ13 |
0,53 кг/шт |
60Si2MnA |
|