Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Кабельное соединение системы управления поездом Компонент у железнодорожного пути Балиса
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | HTR |
Количество мин заказа | 100 шт. |
Цена | Подлежит обсуждению |
Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности | 1 000 ПК/месяц |

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xПодробная информация о продукте
Наименование продукта | Бализ | Размер | Уменьшенный размер в соответствии с Subset-036 |
---|---|---|---|
Напряжение | 6.550В постоянного тока | Размеры | 450*320*55 мм (максимум 65 мм) |
Вес | 5,2 KG | Класс обломков | Класс а Согласно подмножеству-036 |
Температурный диапазон | -40°С / +70°С Оперативный | Степень защиты | Ip68 |
Конфигурация телеграммы | Через Air-Gap с инструментом конфигурации Sigma | Углубление балисов | Через специальный металлический щит |
Кабельное соединение | Металлический соединитель, связка штыка Миль-С-5015 | Максимальная длина кабеля | Сертифицировано до 500 м; Протестировано до 5000 м |
Выделить | Кабель системы управления поездом,Балиса системы управления поездом,Компонент у железнодорожного пути системы управления поездом |
Характер продукции
Описание продукта
Балиса является ключевым притрассовым компонентом системы управления поездом, обычно устанавливаемым в центре пути. Она получает сигналы питания от антенны модуля передачи балисы (BTM) и взаимодействует с BTM, используя магнитную индукцию для передачи телеграмм. Xinrail Tech предлагает два типа балис: переключаемые и непереключаемые.
· Переключаемая балиса получает телеграммы в реальном времени от притрассового электронного блока (LEU) и передает их бортовому оборудованию. В случае сбоя связи с LEU она автоматически передает предварительно настроенную телеграмму по умолчанию, хранящуюся внутри.
· Непереключаемая балиса, напротив, передает фиксированную телеграмму, хранящуюся в ее памяти, без получения обновлений от LEU.
Сертификаты
· Соответствует ERTMS/ETCS Subset-036/Subset-085
· Сертификат SIL4 от Ricardo Certification
· Сертификат SIL4 от Ricardo Certification
Спецификация
Спецификация | Описание |
Размер | Уменьшенный размер в соответствии с Subset-036 |
Размеры | 450*320*55 мм (65 мм макс) |
Вес | 5,2 кг |
Класс защиты от мусора | Класс A в соответствии с Subset-036 |
Диапазон температур | -40°C / +70°C Рабочий |
Степень защиты | IP68 |
Конфигурация телеграммы | Через воздушный зазор с помощью инструмента Sigma Configuration Tool |
Отключение балисы | С помощью специального металлического экрана |
Кабельное соединение | Металлический разъем, байонетное соединение MIL-C-5015 |
Максимально допустимая длина кабеля | Сертифицировано до 500 м; испытано до 5000 м со стандартным LEU |
Порекомендованные продукты