Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Высокопроизводительные железнодорожные дорожные связи экологически чистые железнодорожные композитные трубы
| Место происхождения | КНР |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Количество мин заказа | 1000 |
| Цена | Ngotiable |
| Упаковывая детали | Экспортная упаковка |
| Время доставки | Ngotiable |
| Условия оплаты | L/C, T/T |
| Поставка способности | 50000 шт. в месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Наименование продукта | Составные снотворные | Материал | Композитные |
|---|---|---|---|
| электрическое сопротивление | > 150 кΩ | Плотность | ~ 1,55 г/см3 |
| Огневое поведение | Трудно воспламеняется, низкий уровень развития дыма | Модуль эластичности | 20,300 - 7,300 МПа |
| Выделить | Экологически чистый железнодорожный комбинированный лежак,Железнодорожные связи железнодорожная композитная трубка,Высокопроизводительная железнодорожная композитная трубка |
||
Характер продукции
| Области применения | Прямая крепка | Косвенное закрепление | Спящие с участием | Мостовые балки |
| Нагрузки на оси | до 35,5 т | до 35,5 т | до 25 т | до 25 т |
| Электрическое сопротивление | > 150 кΩ | > 150 кΩ | > 150 кΩ | > 150 кΩ |
| Плотность | ~ 1,55 г/см3 | ~ 1,55 г/см3 | ~ 1,55 г/см3 | ~ 1,55 г/см3 |
| Коэффициент теплового расширения | 19,8 x 10-6 1/K | 17,5 x 10-6 1/K | 17,5 x 10-6 1/K | 23,9 x 10-6 1/K |
| Модуль эластичности | 2.300-70,300 МПа | 20,300-7,300 МПа | 2.300-70,300 МПа | до 8,500 МПа |
| Силы прикосновения для стандартных винтов | > 85 кН | > 70 кН (сверло отверстие) |
> 70 кН (сверло отверстие) |
> 70 кН (сверло отверстие) |
| > 85 кН | ||||
| > 85 кН (предварительно изготовленные отверстия для винтов) | (предварительно изготовленные отверстия для винтов) | |||
| Водопоглощение | ~ 0,1% | ~ 0,1% | ~ 0,1% | ~ 0,1% |
| Огневое поведение | Трудно воспламеняется, низкий уровень развития дыма | |||
| Размеры[мм] | 160х260х2600 150х250х2600 | 160х260х2600 150х250х2600 | 160х260х2200-5000 150х250х22005.000 |
Основная мостовая балки 160 x 240 x 2600 Элементы регулировки высоты до 160 мм Общая высота от 160 до 320 |
| Вес | 170 кг | 175 кг | 74 кг/м | 170 - 200 кг |
Разработать композитную подстилку, которая сочетает в себе лучшие свойства дерева, бетона,В развитии железнодорожных трубопроводов все более важную роль играют и экологические соображения.responsibility as a leading developer of railway infrastructure components must therefore be to extend the range of products we offer by an especially eco-friendly and resource-saving alternative to traditional solutions.Для создания совершенно нового и инновационного материала, который сможет выдерживать даже самые
экстремальные климатические условия.
Преимущество:
1.Проектированы для различных грузов на оси
2.Размеры и жесткость могут быть настроены на индивидуальное желание
3.Индивидуальный дизайн и литья
4.Высокая устойчивость к погодным условиям
5.В отличие от деревянных ложек, импрегации не требуется
6.Стойкость прокладки регулируема из-за арматуры и смеси материалов
Порекомендованные продукты