Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Контроль 100% инспекции бетонных подшипников для железных дорог
| Место происхождения | КНР |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Количество мин заказа | 1000 |
| Цена | Ngotiable |
| Упаковывая детали | Экспортная упаковка |
| Время доставки | Ngotiable |
| Условия оплаты | L/C, T/T |
| Поставка способности | 50000 шт. в месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Наименование продукта | Предварительная нагрузка на бетонные подшипники | Материал | Бетон |
|---|---|---|---|
| Цвет | Серый | Применение | Железная дорога |
| Контроль качества | 100% проверка | Размер | 240*2600 ~ 4800*160 мм |
| Выделить | Железнодорожные бетонные прокладки с предварительным напряжением,Контроль предварительного напряжения бетонных подшипников,100% проверка предварительного натяжения бетонных подшипников |
||
Характер продукции
| Нормальные спящие | Спящие участники (обычный) | Спящие участники (стандарт) | Мостовые трубы | |
| Ширина | 220 мм | 220 мм | 240 мм | 220 мм |
| Толщина | 160 мм | 160 мм | 160 мм | 240,260,280,300 мм |
| Длина | 2500 мм | 2600 ~ 4850 мм | 2600 ~ 4800 мм | 3000 мм |
| с 150 мм, носят в общей сложности 16 длин | с длиной 200 мм в общей сложности 12 длин | |||
Железнодорожные бетонные прокладки являются важнейшими компонентами железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающими стабильность и поддержку железнодорожных путей.Эти спальные конструкции предназначены для выдержки тяжелых нагрузок и суровых условий окружающей среды.Они обеспечивают точное выравнивание рельсов, уменьшают потребности в техническом обслуживании и повышают общую безопасность и долговечность железнодорожной системы.Их прочная конструкция и долговечность делают их идеальным выбором для железных дорог с большим трафиком и сложной местности.
Преимущество продукта
1. цементные галстуки нуждаются в обработке с помощью паровой литья, гладкий внешний вид, жесткий внутри, и содержит много зерна стали.
2. цементная подушка деревянный источник шириной, одинаковая спецификация, равномерная эластичность, хорошая изоляция, высокая устойчивость, не подвержены воздействию температуры и других внешних условий,без порчи длительный срок службы.
3В дополнение к экономии большого количества высококачественной стали, предварительная затяжная бетонная труба имеет преимущества длительного срока службы, хорошей стабильности пути,и может отвечать требованиям высокой скорости и большого объема.
2. цементная подушка деревянный источник шириной, одинаковая спецификация, равномерная эластичность, хорошая изоляция, высокая устойчивость, не подвержены воздействию температуры и других внешних условий,без порчи длительный срок службы.
3В дополнение к экономии большого количества высококачественной стали, предварительная затяжная бетонная труба имеет преимущества длительного срока службы, хорошей стабильности пути,и может отвечать требованиям высокой скорости и большого объема.
Порекомендованные продукты