-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Надежный железнодорожный инструмент DJQ-2 Механический двусторонний железнодорожный шафер

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xТип | Железнодорожный шафер | Материал | сталь |
---|---|---|---|
Размеры | 180*50*1906 | Большой диаметр раковины | 32 |
Чамер большой крутящий момент резки | Tmax=10N m | Ручная рычаг большой движение мощности | Fmax=55N(L=180) |
Эффективность работы | Один шафер /10 с | Вес | 1.5 кг |
Выделить | Двухсторонний железнодорожный шафер,Надежный железнодорожный инструмент DJQ-2,Механический двухсторонний железнодорожный шафер |
Железнодорожный камуфляж, также называемый железнодорожным камуфляжем, железнодорожным камуфляжем, в соответствии с одной стороной делится на односторонний железнодорожный камуфляж и двусторонний железнодорожный камуфляж.Двухсторонний шаффер используется для шаффера отверстие в талии железнодорожной рельсыДвусторонняя структура: имеет портальную раму, состоящую из левой и правой скобки, связанной четырьмя механизмами.верхний конец блокирующего рычага оборудован ручкой, левая рукава оси в нижнем конце левой скобки оборудована левой осью, правая ось оборудована дисковым лезвием в правом конце,левая ось оснащена решетовым ключом на левом конце, правая ось оснащена ручкой правой оси в нижнем конце правой стойки, правая ось оснащена сжатой пружиной на правой оси,правая ось оснащена дисковым лезвием на левом конце, а правая ось оснащена дисковым лезвием на левом конце. Правый конец правого вала оснащен решетчатым ключем. Двусторонний шафер имеет преимущества простой структуры.,удобная эксплуатация, высокая рабочая эффективность, дискообразное лезвие, острое и износостойкое лезвие по всей окружности и долгий срок службы.

1Он состоит из дверной рамы, ручки, левого и правого вала, дискообразного лезвия, ключа и пружины сжатия.
3.Инструмент для удаления концентрации напряжения в острых углах после бурения рельсов.
4-Откройте отверстие в талии рельса.
Тип | Железнодорожный шафер |
Материал | Сталь |
Размеры (L x W x H) (мм) | 180*50*1906 |
Наименование марки | XR |
Большой диаметр раковины | 32 |
Чамер большой крутящий момент резки | Tmax=10N m |
Ручная рычаг большой движение мощности | Fmax=55N(L=180) |
Эффективность работы | Один шафер /10 с |
Вес | 1.5 кг |