Компрессионная резиновая пружина для железнодорожных транспортных средств

Характеристики продукта и применение:

В вторичной подвеске боги он несет вертикальные нагрузки и обеспечивает боковую или вращательную эластичную силу восстановления, когда транспортное средство проходит через кривые; при использовании в центральной части тяги,Он в основном несет тяговые и тормозные силы.Боковой резиновый подшипник может поглощать высокочастотные вибрации и имеет значительный эффект в блокировке шума.

Основные особенности:

1Изготовлены из многослойных стальных плит и резины, склеенных друг с другом черезвулканизация, с простой структурой.
2. Обеспечивает точное установку позиционирования путем поддержания относительных позицийМеталлические булавки.
3. имеет минимальное вертикальное отклонение, подходящее для нести тяжелые нагрузки;неустойчивость и дрейф нулевой точки соответствуют требованиям.
4. демонстрирует минимальное расслабление нагрузки на сдвиг и хорошее боковое эластичное восстановление,полезным для требований транспортных средств к движению по кривой.
5Продукт имеет удобную регулировку рабочей высоты.
6При вертикальных нагрузках он демонстрирует отличную повторную деформацию сдвига.способность, отвечающая эксплуатационным характеристикам, требуемым для износостойкости и эксплуатации без обслуживания.
7На открытых поверхностях металлических плит для защиты от коррозии наносятся краски.совпадает с боги.