Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Железнодорожные принадлежности Боги соединительный стержень с узлом для тяги и т.д.
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Сертификация | CRCC |
| Количество мин заказа | 100 шт. |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали | Картонная коробка, деревянный корпус /по требованию |
| Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
| Условия оплаты | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Поставка способности | 2,000pcs/month |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Коэффициент удлинения | 400% | Материал | AAR M201 сталь класса C |
|---|---|---|---|
| Применение | Пассажирский вагон Мьянмы | Прочность на растяжение | 180 кг/см |
| Протяженность | Берег 70 | Постоянная скорость сокращения сжатия | В пределах 25% |
| Постоянная радиальной пружины | 7220,9 кг/мм | Заканчивай. | Антикоррозионное покрытие |
| Особенности | устойчивость к воздействию погоды и усталости | Цвет | то же самое, что и железнодорожный вагонеток |
| Выделить | Сцепная рогатка тягового тягача,Стыковочный стержень,Железнодорожная колонка соединительный прут |
||
Характер продукции
Характеристики продукта и применение:
Продукты серии Traction/Suspension Link Assembly используются в различных типах локомотивов, в основном служащих ключевыми компонентами соединения для тяги коробки оси, подвески двигателя,и подвески коробки передач.
Основные особенности:
1Резиновые соединения, установленные на обоих концах соединения, обеспечивают соответствующую эластичную деформацию и жесткость.
2Резиновые соединения обеспечивают соответствующую гибкость в продольном, боковом, угловом и торсионном направлениях для удовлетворения эксплуатационных требований железнодорожных транспортных средств.
3Резиновый материал обладает превосходными характеристиками устойчивости к погодным условиям и усталости при повторяющейся нагрузке во время эксплуатации.
4Удовлетворяет эксплуатационным характеристикам износостойкости и безобслуживания.
5Резиновые соединения выбираются с соответствующими допустимыми допустимыми значениями, которые соответствуют отверстиям для соединения, что облегчает легкую установку и обеспечивает надежность сборки.
6- корпус сцепления изготавливается с помощью литья или ковки, с сталью класса С в соответствии со стандартами Американской железнодорожной ассоциации (AAR).
7Резиновые соединения оцинкованы для защиты, а корпус соединения покрыт краской для защиты от коррозии, а цвета согласовываются с боги.
Спецификация продукта
| Материал | AAR M201 сталь класса C |
| Применение | Пассажирский вагон Мьянмы |
| Прочность на растяжение | 180 кг/см |
| Протяженность | 70 Берег |
| Постоянная скорость сокращения сжатия | В пределах 25% |
| Постоянная радиальной пружины | 7220,9 кг/мм |
| Заканчивай. | антикоррозионное покрытие |
| Особенности | устойчивость к воздействию погоды и усталости |
| Цвет | то же самое, что и железнодорожный вагонеток |
Рисунок продукта
Порекомендованные продукты