-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Высококачественная специальная железнодорожная трасса под колесами
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | HTR |
Сертификация | CRCC |
Количество мин заказа | 100 шт. |
Цена | Подлежит обсуждению |
Упаковывая детали | Картонная коробка, деревянный корпус /по требованию |
Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
Условия оплаты | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Поставка способности | 2,000pcs/month |

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xНаименование продукта | Резиновые рельсы | Рабочая температура | -50°C до 70°C |
---|---|---|---|
Продолжительность хранения | 12 месяцев | Сопротивление изоляции | >10^6Ω |
Материал изделия | Естественный каучук, синтетический каучук | Внешний вид | Гладкий и плоский |
Процесс | Вулканизование | Характер | Носк-сопротивляться |
Стандартный | TB/T 2626 - 1995 год | МОК | 1000 шт. |
Выделить | Высококачественная железнодорожная трасса,Специализированная железнодорожная трасса,Под железнодорожной трассой |
Обзор продукции
Структура железнодорожного пути с резиновой пластиной (далее - резиновая пластина) является важной частью конструкции рельса, установленной между рельсом и бетонным прокладкой,его основная роль состоит в том, чтобы буферизировать высокоскоростные вибрации и удар, генерируемые транспортным средством через рельсы., защитить дорожную дорожку и спальный, и электрическую изоляцию сигнальной системы, в дополнение к резиновой пластине из-за длительного воздействия атмосферы.требуется, чтобы у него была хорошая естественная устойчивость к старению, холодостойкость и теплостойкость, а резиновая подушка для метро имеет хорошую амортизацию ударов и низкую производительность шума.
Спецификация продукта
Рисунок продукта