Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Железнодорожный поездок, резиновые металлические шаровые подшипники, узел
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Количество мин заказа | 50 |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Условия оплаты | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Наименование продукта | Сферные подшипники из металла резины | Процесс | Вулканизование |
|---|---|---|---|
| Сертификация | ISO | Применение | Часть амортизатора |
| Выделить | Резиновые металлические сферические подшипники,железнодорожные подшипники |
||
Характер продукции
Характеристики продукта и применение:
Наша компания разработала серию сферических соединительных изделий, которые широко используются в локомотивах, городских железнодорожных метро и высокоскоростных поездах.Эти продукты в основном используются в различных компонентах железнодорожных транспортных средств., включая системы привода, тяговые агрегаты, расположение коробки оси, подвеску двигателя, подвеску коробки передач и системы противозмеиного заглушения.
|
ФД(мм) |
90 | 90 | 100 | 104 | 127 |
| Фд ((мм) | 40 | 28.6 | 53 | 38 | 50 |
| L ((mm) | 44 | 76 | 50 | 82.5 | 104.8 |
| Радиальная жесткость ((kN/mm) | 14 | 92.8 | 50 | 88 | 88 |
| Радиальная нагрузка ((kN) | 30 | 57.7 | 40 | 71.2 | 110.8 |
| Скручивающая жесткость ((kN/°) | 3 | 3.8 | 3.6 | 4.0 | 6.8 |
| Угол вращения ((°) | ±6 | ±8 | ±8 | ±8 | ± 10 |
| Стойкость отклонения ((kN/°) | 3 | 3.8 | 3.6 | 4.0 | 6.8 |
| Угол отклонения ((°) | ±6 | ±8 | ±8 | ±8 | ± 10 |
Основная особенность:
1Металлическая стальная оболочка, ядро вала и резина интегрированно связаны путем вулканизации.
2Предлагает различные варианты конструкции для удовлетворения различных требований радиальной, осевой и торсионной жесткости.
3Различные конструкции и методы производства значительно улучшают срок службы продукта.
4. достигает износостойкости во время эксплуатации и характеристик без обслуживания.
5Внешний диаметр изделия точно приспособлен в соответствии с отверстиями для установки, что обеспечивает плотное укладку во время установки и легкую замену.
6В зависимости от необходимости подвергаются электропластировке, почернению, фосфатированию или покрытию другими специальными покрытиями.
Порекомендованные продукты