-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
-
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Высококачественный Шеффелевый богий подкрепленный самонаправляемый богий для железнодорожных запасных частей

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xДиаметр ((мм) | 1067 | Расстояние между центрами боковых подшипников (мм) | 1130 |
---|---|---|---|
колесная база ((мм) | 1753 | Нагрузка на ось (т) | 14/20 |
Диаметр колеса (мм) | 860 | Самовес (т) | Примерно 4.0 |
Диаметр диска ((мм) | 396 | Максимальная рабочая скорость ((km/h) | 100 |
Через минимальный радиус кривой (м) | 100 | Увеличение торможения базовой тормозной системы | 5 |
Выделить | Железнодорожные запасные части Scheffel Bogie Bolster,Железнодорожный самоуправляемый бог,Самоуправляемый Scheffel Bogie Bolster |
Обзор продукции
Шефелевой боги разработан самостоятельно нашей компанией путем внедрения технологии Шефелевого боги из Южной Африки, и был успешно использован в Южной Африке, Мозамбике,Тайвань (Китай) и другие страны и регионыБоги Шэффеля имеют простую конструкцию, легкое техническое обслуживание и превосходные характеристики.
Спецификация продукта
Основные технические параметры тягача Scheffel
Диаметр ((мм) | 1067 | Расстояние между центрами боковых подшипников (мм) | 1130 |
Колесная база ((мм) | 1753 | Нагрузка на ось (т) | 14/20 |
Диаметр колеса (мм) | 860 | Самовес (т) |
4.0 |
Диаметр диска ((мм) | 396 | Максимальная рабочая скорость ((km/h) | 100 |
Через минимальный радиус кривой (м) | 100 | Увеличение торможения базовой тормозной системы | 5 |
Преимущества продукта
По сравнению с обычными "трехчленными" bogies, Scheffel bogies имеет следующие преимущества:
1Улучшенное качество эксплуатации: новая структура обеспечивает более плавную работу багажника, повышая общий комфорт езды.
2Более высокая скорость работы: улучшенная конструкция позволяет поездам работать на более высокой скорости при сохранении стабильности.
3Улучшенная стабильность системы: автономный механизм управления повышает общую стабильность системы, уменьшая вибрации и отклонения во время движения.
4Уменьшение износа между фланцами колес и рельсами: более точное рулевое управление уменьшает трение между фланцами колес и рельсами, увеличивая срок службы.
5. Сниженные затраты на строительство новых железнодорожных линий: улучшенные возможности переговоров по поводу боги снижают требования к точности рельсов, тем самым снижая затраты на строительство.
6Увеличение эффективности транспорта: более высокая скорость и лучшая стабильность напрямую повышают эффективность транспорта.
7- Снижение затрат на обслуживание колес и рельсов: снижение износа уменьшает потребности в обслуживании, снижая долгосрочные затраты на обслуживание.
8Уменьшение потребления энергии и шума: оптимизированная конструкция уменьшает потери энергии и шум эксплуатации, минимизируя воздействие на окружающую среду.
9Уменьшение случаев выезда из рельсов: повышенная устойчивость и управляемые возможности значительно снижают риск выезда из рельсов.