• Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Муфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Хосе
    Части DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Контактное лицо : Wei Dong
Номер телефона : +86-13368201198
Что такое? : 8613368201198

Твердость 73 мостков конца поезда ядровой изоляции вертикальная гибкая

Место происхождения Китай
Фирменное наименование HT
Сертификация IRIS
Количество мин заказа 1pc
Цена Подлежит обсуждению
Упаковывая детали коробка коробки, деревянный случай /as в требует
Время доставки 15-50 дней, зависят от QTY
Условия оплаты L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal
Поставка способности 10 000 ПК/месяц

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.

Что такое?:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.

x
Подробная информация о продукте
Название продукта Диафрагма вестибюля Pucker Сертификат РАДУЖКА, EN15085-2, ISO9001, CRCC, UIC845-75
Работая температура -40 ℃ к ℃ 50 (- ℉ 40 к ℉ 122) Прочность на растяжение ≥ 17MPa
Ударная прочность при низких температурах ≤-50℃ Значение ссадины ³ см ≤0.3/1.61km
Выделить

мостки конца поезда ядровой изоляции

,

Вертикаль мостков конца поезда гибкая

,

диафрагма поезда ядровой изоляции

Оставьте сообщение
Характер продукции

Конец диафрагмы вестибюля pucker ядровой изоляции системы UIC845 автомобиля стандартной для железнодорожных запасных частей

Обзор продукта

Диафрагма вестибюля Pucker одна из важной части локомотива и подвижного состава. Диафрагма вестибюля Pucker установлена на соединение смежных 2 экипажей в конце корабля, так, что 2 экипажа сформируют полный проход.

 

Техническая характеристика изделия

S.No. Деталь Значение
1 Сертификат РАДУЖКА, ISO9001, CRCC, EN15085
2 Стандарт 80845:2021 TB/T 3094-2015 РАДУЖКИ
Условия труда Температура -40 ℃ к ℃ 50 (- ℉ 40 к ℉ 122)
Относительная влажность (ежемесячная средняя минимальная температура была 25) ≤95%
Высота ≤ 1,500m
максимальная скорость ветра ≤ 15m/s, изредка 33m/s
3 Через witdh ≥970mm
4 Через высоту ≥2,000mm
6 Твердость 73±3 (берег a)
7 Ударная прочность при низких температурах ≤-50℃

 

Преимущества продукта

Сравненный с резиновым мостк, мостк вестибюля pucker имеет под преимуществами:

· Закрепленность воздуха улучшила, время утечки когда воздушное давление в падениях мостк от 3600Pa к 1350Pb нет чем 50s.

· Улучшенное проведение, индекс RW≥25dB ядровой изоляции ядрового уменьшения

 

Ниже там разные виды соединять FYI мостк

S.No. Тип Особенности Изображение
1 Мостк быстроходного поезда EMU Небольшая ширина прохода  Твердость 73 мостков конца поезда ядровой изоляции вертикальная гибкая 0
Отсутствие внутренней панели (панель & бортовая панель крыши), простой структуры
Высокие требования к ядровой изоляции, термоизоляции, закрепленности воздуха
Соотвествуйте аэродинамический нагрузки для поездов встречая быстрый ход
2 Мостк метро Большая ширина прохода  Твердость 73 мостков конца поезда ядровой изоляции вертикальная гибкая 1
Больший часть из проектов имеет внутреннюю панель
Ядровая изоляция 27~40dB, отсутствие требования к закрепленности воздуха;
Соотвествуйте быстрых соединения и разъединения
3 Мостк трамвая Большая ширина прохода, наружный профиль почти одинаковый размер как тело автомобиля  Твердость 73 мостков конца поезда ядровой изоляции вертикальная гибкая 2
Обычно без внутренней панели
Ядровая изоляция 12~25dB, отсутствие требования к закрепленности воздуха
Puckered тип, встречает небольшую кривую проходя требование

 

 

Применение

Твердость 73 мостков конца поезда ядровой изоляции вертикальная гибкая 3