Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Смесей высокого полимера системы подвеса ААРЕ плита носки подателя железнодорожных бортовая
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Количество мин заказа | 100pcs |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
| Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
| Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, PayPal |
| Поставка способности | 1 000 ПК/месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| Название продукта | Бортовая плита носки подателя | Стандарт | ААРЕ S-235, ААРЕ S-394, TB/T 3269-2011 |
|---|---|---|---|
| Температура работы | -50℃ к 70℃ (- 58℉ к 158℉) | Продолжительность хранения | месяцы ≤24 |
| Твердость | ≥60HD | Прочность на растяжение | ≥40Mpa |
| Выделить | Бортовая плита носки подателя,Смеси высокого полимера носят плиту,Части железной дороги плиты носки бросая |
||
Характер продукции
Обзор продукта
Бортовая плита носки подателя железнодорожного товарного вагона обычно использована на 2 веснах железнодорожной тележки товарного вагона, которая контактирующая поверхность между экипажом и тележкой. Природа бортовой плиты носки подателя тележки требует что она должна иметь большой достаточно коэффициент трением, для того НОП не увеличить боковую силу контактирующей поверхности, приводящ в уменьшении бокового ускорения тележки, для обеспечения что никакое извиваясь движение не происходит во время хода корабля, обеспечить управлять безопасностью, нашей плитой носки подателя стороны тележки и своим производственным процессом для того чтобы улучшить представление и срок службы удара и сократить цикл реакции.
Техническая характеристика изделия
| S.No. | Деталь | Значение | |
| 1 | Стандарт | ААРЕ S-235, ААРЕ S-394, TB/T 3269-2011 | |
| 2 | Температура работы | (- 50℃ к 70℃ (- 58℉ к 158℉)) | |
| 3 | Твердость | Отливка | ≥60HD |
| Впрыска | ≥50HD | ||
| 4 | Прочность на растяжение | Отливка | ≥40MPa |
| Впрыска | ≥25MPa | ||
| 5 | Предел прочности при сжатии | Отливка | ≥55MPa |
| Впрыска | ≥20MPa | ||
| 6 | Сопротивление изгибу | Отливка | ≥40MPa |
| 7 | Напряжение прочности на растяжение растяжимое | Отливка | ≥30% |
| Впрыска | ≥150% | ||
| 8 | Прочность удара зазубрины (23℃) | Отливка | ² ≥8kj/m |
| Впрыска | ² ≥60kj/m | ||
| 9 | Прочность удара зазубрины (- 50℃) | Отливка | ² ≥4kj/m |
| Впрыска | ² ≥10kj/m | ||
| 10 | Продолжительность хранения | месяцы ≤24 | |
Преимущества продукта
· Увеличение коэффициента трением, достигаемость до 0,4.
· Улучшать сопротивления носки, тариф ≤8*10 носки (- 8).
· С увеличением коэффициента трением, была обеспечена идущая безопасность тележки.
· С улучшать сопротивления носки, срок службы увеличил также.
Чертеж продукта
Применение продукта
Порекомендованные продукты