Все продукты
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Муфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Хосе
    Части DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Контактное лицо : Wei Dong
Номер телефона : +86-13368201198
Что такое? : +8613368201198

Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных

  • Railway Fire Resistant Gangway In Train NR Steel Train End Gangways
  • Railway Fire Resistant Gangway In Train NR Steel Train End Gangways
  • Railway Fire Resistant Gangway In Train NR Steel Train End Gangways
Место происхождения Китай
Фирменное наименование HTR
Количество мин заказа 10 наборов
Упаковывая детали коробка
Время доставки в течение 45 дней
Условия оплаты L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.

Что такое?:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.

x
Подробная информация о продукте
Имя Железнодорожное резиновое Diphragem Форма Трубка
Материал NR и сталь Работая температура -40℃-+40℃
Относительная влажность ≤95% Высота ≤1500m
Максимальная скорость ветра ≤15m/s Огнестойкость DIN 5510-2 S1
Выделить

Огнезащитный мостк в поезде

,

Мостк в стали поезда NR

,

Мостки конца поезда NR стальные
Оставьте сообщение
Характер продукции

Обзор продукта

Соединение мостк (или, более свободно, соединение коридора) гибкий соединитель приспособленный к концу железнодорожного тренера, защищая от ветреных и идя дождь и позволяя пассажиров для того чтобы двинуть от одного тренера к другим без опасности падать от поезда. Его можно разделить к следовать типам:

Диафрагма вестибюля утюга

Резиновая диафрагма вестибюля

Диафрагма вестибюля Pucker

 

Техническая характеристика изделия

 

Стандарт TB/T3094-2015 eqv UIC
Деталь Стандартные данные (на части теста)
Твердость (берег a) 73±5
Прочность на растяжение (MPa) ≥19
Удлиненность (%) ≥440
Resistand к срывать (KN/M) ≥20*2

Гибкость

-30℃≥85% 20℃≥85%

70℃≥85%
после стареть на 7 дней на 70℃ 0-10 берег a
Сопротивление к ссадине ≤0.3 (cm3/1.61km)

 

Сопротивление к озону

 crake depth≤1mm*4 crake length≤10mm*3
Сопротивление, который нужно увольнять DIN 5510-2 S1
flexural свойство (5*104) Отсутствие отказа
ударная прочность при низких температурах ≤-50

 

 

Структура

Главные компоненты резинового мостк железный каркас, резиновый лист который состоит из горизонтальной и вертикальной трубки, плиты inner&outer стальных отжимая и зажимных болтов

 

Материал рамки: Толщина Q235:.

 

Ширина трубки

Может быть шириной customizedThe нашей горизонтальной резины 1650mm, которое позволяет ширине 1200mm двери.

 

Высота трубки

Его можно подгонять. Самый длинный размер нашей вертикальной резины может достигнуть 2100mm.

 

 

Чертеж

Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных 0

Производственное оборудование

Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных 1Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных 2Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных 3

Испытательное оборудование

Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных 4Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных 5

Применение

Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных 6Железнодорожный огнезащитный мостк в мостках конца поезда поезда NR стальных 7

Родственный продукт

 

 

Бирки:

Вертикаль мостков конца поезда гибкая

диафрагма поезда ядровой изоляции

мостки конца поезда ядровой изоляции