Все продукты
-
Железнодорожные бросая части
-
Железнодорожные куя части
-
Железнодорожная система подвеса
-
Железнодорожная система торможения
-
Железнодорожные интерьеры экипажа
-
Железнодорожные колесо и цапфа
-
Муфта поезда
-
Мостк поезда
-
Железнодорожная система тракции
-
Локомотивные запасные части
-
Железнодорожное родственное оборудование
-
Железнодорожный тормозя клапан
-
Части железнодорожных путей
-
JonathasМуфта они предложили довольно соответствующие для замены старых одних. Цена разумна, и смотрящ вперед получить thhem. -
ХосеЧасти DF8B запасные я получил все правильные. Время выполнения быстро, и в любое время как я имею проблемы, солнечен всегда здесь помочь мне. Большое спасибо ее множество, и смотреть вперед к нашему будущему сотрудничеству снова.
Изолируя стеклянные железнодорожные интерьеры экипажа
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | HTR |
| Количество мин заказа | 10pcs |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали | Коробка коробки, деревянный случай, согласно требует |
| Время доставки | 15-50 дней, зависят от QTY |
| Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, PayPal |
| Поставка способности | 1 000 ПК/месяц |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
Что такое?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xПодробная информация о продукте
| Product name | Train Window Insulating Glass | Standard | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 |
|---|---|---|---|
| Working temperature | ﹣40 ℃ to 40 ℃ | Storage temperature | ﹣40 ℃ to 50 ℃ |
| Sun radiation | ≤1,120W/m² | Max. optical distortion | ＜6‘ |
| Выделить | Изолируя стеклянные железнодорожные интерьеры экипажа,интерьеры экипажа окна 30dB железнодорожные,Окно изолированное локомотивом стеклянное |
||
Характер продукции
Стекло железнодорожного окна поезда экипажа внутреннего изолируя
Обзор продукта
Изолировать стеклянные середины отделяя 2 части стекла через эффективный герметизируя материал и материал прокладки, и осушитель который поглощает влага установлен между 2 частями стекла, обеспечить что внутренность изолируя стекла сухой воздушный слой в течение длительного времени, и там никакая влага и пыль существует;
2 части плоского стекла отделены молекулярными сетками, середина заполнена с сухим воздухом, и окружающее загерметизировано с органическими прилипателями и другими методами. Оно имеет проведение хорошей термоизоляции и ядровой изоляции.
Техническая характеристика изделия
| S.No. | Деталь | Значение |
| Стандарт | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 | |
| 1 | Работая температура | ℃ ﹣ 40 к ℃ 40 |
| 2 | Температура хранения | ℃ ﹣ 40 к ℃ 50 |
| 3 | Altitue | ≤2,5km |
| 4 | Радиация Солнца | ² ≤1,120W/m |
| 5 | Пропускаемость видимого света | ≥25% |
| 6 | Максимальное оптически искажение | <6 „ |
| 7 | Коэффициент передачи тепла k | ² ≤3.15W/m·K |
| 8 | Утяжеленная ядровая изоляция Rw | ≥30dB |
| 9 | Пункт росы | < ﹣ 45℃ |
Преимущества продукта
· Низкоуглеродистый & энергосберегающий
· Нагревая изоляция & термоизоляция
· Ядровая изоляция & уменьшение шума
Испытания изделий
| Тест цикла усталости давления | |||||
| Максимальная скорость (km/h) | Шаг теста | Давление (PA) | Частота (Hz) | Форма волны | Циклы теста |
| 100≤V<160 | 1 | ±1,900 | 3 | синус | 1 200 000 |
| 160≤V<200 | 1 | ±1,900 | 6 | синус | 100 000 |
| 2 | ±2.500 | 3 | синус | 1 000 000 | |
| 3 | ±1,900 | 6 | синус | 100 000 | |
| 200≤V<300 | 1 | ±3,000 | 1,5 -6 | синус | 1 000 000 |
| 2 | ±4,000 | 1,5 -6 | синус | 200 000 | |
| 300≤V<400 | 1 | ±4,500 | 1,5 -6 | синус | 1 000 000 |
| 2 | ±6,000 | 1,5 -6 | синус | 200 000 | |
Применение продукта
Порекомендованные продукты