Система подвеса демфера железнодорожная

Обзор продукции

Гидравлический железнодорожный амортизатор - это устройство, предназначенное для поглощения и уменьшения импульсов, возникающих при движении вагонов.Они работают на дизельных и электрических локомотивах, пассажирских вагонов магистральной линии и дизельных и электрических многоцелевых поездов.Обезболивающее устройство и Обезболивающее устройство для сцепленияДля этого используется первичный вертикальный амортизатор, используемый для управления вертикальным движением между коробкой оси и bogies.

Спецификация продукта

Преимущество продукта

· Одобрение CRCC

· Соответствие требованиям TB/T1491-2015 и EN13802-2015

· Применяется для скорости поезда до 160 км/ч

· Более 100 различных размеров и на заказ.

· выдерживать нападение песка, дождя, снега, сильного солнечного света, коррозионного воздуха, соленой атмосферы и озона

· Хорошая стойкость к низкой частоте 5*10⁶и высокой частоты 6*10⁶

МСтруктура

1. резиновый куст 2. трубка 3. поршневая стержня 4. орех 5. орех 6. удерживающий элемент 7. волнистый масляный уплотнитель 8. покрытие рулевого привода

9.Внутренняя трубка 10.Сетный клапан 11.Трубка 12.Оплотнение 13.Пистон 14.Пистонное кольцо 15.

Рисунок гидравлического амортизатора

Тип

Способ подключения

Применение

Сопутствующие продукты

Есть еще 3 категории:

Примайн-аппрессор для масла

Он состоит из вертикального и бокового амортизатора масла, целью которого является управление вибрациями кивания и отскакивания между корпусом и тягой.

Уменьшитель звука

Амортизаторы - это особенность железнодорожных транспортных средств, которые контролируют синусные волны, увеличивая безопасность на средней и высокой скорости.

Амортизатор сцепления

При буксировке тормозные устройства улучшают качество и точность торможения, помогая постепенно нажимать тормоза как включенные, так и выключенные.